半挂车怎么选：按货物和路线定型

第一步：说清货物

三个参数基本决定车型：单批货重、最大单件外廓尺寸、装卸方式。散货还要看车厢容积，液体货则要看密度和仓室数量。

如果每趟货物都不同，建议选通用平台：带集装箱锁座的栏板半挂车既能装普货，也能装 20/40 英尺集装箱。

• 工程机械、挖掘机、变压器 — 低平板半挂车（FY-LOWBED）。
• 20/40 英尺集装箱 — 骨架集装箱半挂车（FY-SKELETON）或带锁座的栏板车。
• 碎石、砂、煤、矿 — 自卸半挂车（FY-REAR-DUMP、FY-SIDE-DUMP）。
• 托盘和箱装货物 — 侧帘半挂车（FY-SIDE-CURTAIN）。
• 轻质油品 — 油罐半挂车（FY-OIL-TANK）；水泥、粉煤灰 — 粉罐车（FY-POWDER-TANK）。

第二步：算轴数与总质量

本地区常见限值为单轴 10 吨，六轴列车总质量最高 44 吨；俄罗斯部分干线允许单轴 11.5 吨。载重越高，轴数越多，对路线的要求也越严。

两轴更轻更便宜，三轴是长途标配，四轴及以上用于重型和超大件运输。最终配置在发运前确认，因为限值取决于过境国家和道路等级。

第三步：悬架、制动与车架

钢板悬架维护成本低、抗坏路，适合吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的山区砂石路线；空气悬架对货物更柔和、装卸更方便，常用于侧帘、冷藏和轿运运输。

主梁和横梁决定车架寿命，规格书中固定主梁高度与翼板厚度。制动系统和电路在发运前逐台检测，属于出厂检验内容。

第四步：确认目的国单据

发往欧亚经济联盟国家（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯）按 ОТТС 与 ТР ТС 018/2011 要求供货；乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦办理所在国认证。出口单据包含发票、装箱单、合同、原产地证与技术资料。

还没确定车型，可以先用在线智能选型，它只推荐现行目录中的车型。