FY-REAR-DUMP · Semi-trailer

Нимприцепи худхолии ақиб

Рег, шағал, ангишт, маъдан ва партовҳои сохтмон

Шарҳ

Гидросилиндри пеш кузовро ба ақиб бармедорад ва бор аз борти ақиб холӣ мешавад. Кузови амиқ ва бори мутамарказ — маъмултарин нимприцепи худпарто барои кӯҳкорӣ, сохтмон ва корҳои роҳ. Бори маъмул: рег, шағал, пуркунандаи роҳ, реги тар, асфалти гарм; сангониҳан, ангишт, оҳaksang, санги калон; хоки кофташуда, партовҳои сохтмонӣ; нуриҳо, ғаллаи омехта, партовҳои саноатӣ. Истифода: конҳо, карьерҳо, майдонҳои сохтмон, лоиҳаҳои роҳ ва инфрасохтор.

Афзалиятҳои асосӣ

01Гидравликаи HYVA: силиндри HYVA бо маҷмӯи PTO; силиндри серпоҳаи фишорбаланд барои бардошти ҳамвор ва идорашаванда.
02Шассии мустаҳкам: балкаи асосии 500 мм, пӯлоди Q345, канатҳои 14 / 8 / 16 мм.
03Кузови ихтиёрии U-шакл (FY-050): тоза холӣ мекунад ва намечаспад — барои реги тар ва асфалт беҳтарин.
04Пӯлоди ихтиёрии мустаҳками T700 (FY-050): вазни холӣ камтар, бори қонунии фоиданок барои кӯҳкорӣ бештар.
05Ҷузъҳои брендӣ: меҳварҳои BPW/FUWA, JOST, WABCO.

Акс ба зудӣ

Хусусиятҳои асосӣ

Модел: FY-REAR-DUMP
Иқтидори бор: 30–120 t
Меҳварҳо: 3 / 4
Андозаҳо: 9,000–12,000 × 3,000 × 1,750 mm
Андоза, мм: 9 000–12 000×3 000×1 750, аз рӯи фармоиш
Вазни холӣ, т: 10–12
Меҳварҳо: 3 / 4 × 13T/16T, BPW / FUWA
Гидравлика: Силиндри HYVA + PTO, бардошти пеш 50–80 т (FY-050)
Кузов: Қуттӣ ё кузови U-шакл, Q345B ё T700
Балкаи асосӣ: 500 mm Q345, 14/8/16 mm
Шинаҳо: 3 меҳвар: 12×10.00R20 · 4 меҳвар: 16×11.00R20 · U-шакл: 12×12R22.5 ё 315/80R22.5
Овеза: Рессорӣ ё пневматикӣ
Тормозҳо: Духаттаи пневматикӣ, клапани релеи фавқулоддаи WABCO
Шкворен: JOST 2" / 3.5"
Дастгоҳи такягоҳ: 28 т, дусуръата
Барқ: 24 V, розеткаи 7-тамоса
Таҷҳизот: Қуттии абзор
Ранг: Ҳар гуна; кузови U-шакл — пӯшиши катафорез

Таъинот ва шароит

Рег, шағал, ангишт, маъдан ва партовҳои сохтмон

Гидросилиндри пеши HYVA бо PTO, холӣ кардани ақибӣ. Балкаи 500 мм аз пӯлоди Q345. Барои кӯҳкорӣ, корҳои заминӣ ва лоиҳаҳои инфрасохтор.

Санҷиши тормоз
Муҳофизат аз зангзанӣ
Ҳисоботи акс ва видео
Бастабандӣ ва ҳуҷҷатҳои содиротӣ

Маълумоти каталог барои интихоби аввалия аст. Ҷамъбасти ниҳоӣ аз рӯи бор, хатсайр ва маҳдудиятҳо тасдиқ мешавад.

Ба нимприцепҳои нав барои сохтори асосӣ (тирчаи асосӣ, рама) 1 сол кафолат; меҳварҳо ва овеза — аз рӯи кафолати истеҳсолкунандагони ҷузъҳо. Қисмҳои сарфӣ (шинаҳо, колодкаҳои тормоз, чароғҳо, тент) ва осеби сарбории зиёдатӣ ё истифодабарии нодуруст ба кафолат дохил намешаванд. Ба кашандаҳои барқароршуда муҳаррик, қуттии суръат ва тири пеш — 3 моҳ ё 5 000 км. Қисмҳои эҳтиётии сарфӣ бо фармоиш фиристода мешаванд.

Муҳлати истеҳсол: 20–25 рӯз пас аз гирифтани пешпардохт.

Рӯйхати моделҳо

FY-035 / FY-008 / FY-009: 3 меҳвар · 30–60 т
FY-017 / FY-021: 4 меҳвар · 60–120 т
FY-050: кузови U-шакл · 30–60 т

Дар дархост рақами моделро нишон диҳед — ҳисоби дақиқро зудтар омода мекунем.

Ихтиёрҳо

3/4 меҳвар, 13T/16T; дарозии кузов 9–12 м; қуттӣ ё U-шакл; Q345B ё T700; овезаи рессорӣ ё пневматикӣ; андозаи шинаҳо; шкворен; ранг.

Саволҳои зиёд

Холӣ кардани ақибӣ ё тарафӣ?

Ақибӣ: кузови амиқ борро ба як нуқта мерезад — хок, sangонӣ, санги калон — аммо пушт ҷой лозим. Тарафӣ ба тараф холӣ мекунад, зудтар ва бо маркази вазни пасттар — барои паҳн кардани мавод дар дарозии роҳҳо, траншеяҳо ва анборҳо.

Кузови U-шакл ё қуттӣ?

U-шакл қариб боқимонда намегузорад — барои реги тар ва асфалт беҳтарин; қуттӣ — умумӣ.

Аз кашанда чӣ лозим?

Маҷмӯи PTO бояд ба қуттии суръати кашанда мувофиқ бошад — тамға ва модели кашандаи худро гӯед.

Кадом тамғаҳои ҷузъҳо?

Силиндри HYVA, меҳварҳои BPW/FUWA, JOST, WABCO.

Муҳлати истеҳсол ва таҳвил чанд аст?

Нимприцепҳои нав — 20–25 рӯз пас аз гирифтани пешпардохт; партияи 30-ададиро дар 30 рӯз таҳвил додаем.

Кафолат ва қисмҳои эҳтиётӣ чӣ гуна?

Барои сохтори асосӣ (тирчаи асосӣ, рама) 1 сол кафолат; меҳварҳо ва овеза — аз рӯи кафолати истеҳсолкунандагони ҷузъҳо. Қисмҳои сарфӣ (шинаҳо, колодкаҳои тормоз, чароғҳо, тент) ва осеби сарбории зиёдатӣ ё истифодабарии нодуруст ба кафолат дохил намешаванд. Қисмҳои эҳтиётии сарфӣ бо фармоиш фиристода мешаванд.