Полуприцепы в Таджикистане — тралы для горных маршрутов FUYUAN AUTO

Рынок с самыми сложными горными условиями в регионе: перевал Кульма на границе с Китаем и высокогорные участки Памира. Сертификация национальная, транзит чаще идёт через Узбекистан и Кыргызстан.

Условия эксплуатации

Высота до 4 000 м и крутые уклоны: обязательная проверка тормозов и тягово-сцепного устройства.
Гидроэнергетика и горные проекты: тралы для трансформаторов, экскаваторов и бурового оборудования.
Ограниченная ширина горных дорог: конфигурация ширины и радиуса поворота согласуется заранее.

Маршруты и логистика в Таджикистан

Прямое направление — перевал Кульма, дополнительно используются транзитные маршруты через соседние страны. Доставка в Душанбе, Худжанд, Бохтар и Куляб.

Высокогорные участки предъявляют повышенные требования к тормозам, охлаждению и раме, поэтому конфигурация подбирается под конкретный маршрут.

Весовые нормы и конфигурация

Расчёт ведём от типовых 10 т на ось и полной массы до 44 т, с поправкой на ограничения конкретных дорог и перевалов. Для тяжёлых и негабаритных грузов маршрут согласуется отдельно.

Востребованные модели

Тралы для экскаваторов и трансформаторов на объекты гидроэнергетики и горной добычи, самосвальные полуприцепы для высокогорья, бортовые полуприцепы под общестроительные грузы. Оформляется национальная сертификация.

Предельные нормы по массе, осевым нагрузкам и габаритам подтверждаются по конкретному маршруту и стране транзита до отправки. Мы не гарантируем нормы «по умолчанию» — конфигурация согласовывается с вашим перевозчиком.