Полуприцепы в России — поставка с завода FUYUAN AUTO по ОТТС

Массовый рынок дальних перевозок: переходы Забайкальск — Маньчжурия и Пограничный — Суйфэньхэ, а также транзит через Казахстан. Техника поставляется по ОТТС и ТР ТС 018/2011.

Условия эксплуатации

Зимние маршруты до −40 °C: холодостойкие материалы, зимняя подготовка пневмо- и электросистем.
Дальние линии 3 000–8 000 км: шторные и бортовые полуприцепы с высоким ресурсом осей.
Контейнеры и рефрижераторные грузы из портов Дальнего Востока.

Маршруты и логистика в Россию

Основные переходы — Забайкальск — Маньчжурия и Пограничный — Суйфэньхэ; для западных регионов применяется транзит через Казахстан. Доставка в Москву обычно 25–40 дней в зависимости от маршрута и загруженности перехода, также доступны Новосибирск, Екатеринбург, Казань и Владивосток.

Весовые нормы и конфигурация

Помимо типовых 10 т на ось, на отдельных трассах России допускается 11,5 т на одиночную ось; полная масса шестиосного автопоезда — до 44 т. Конфигурация осей и подвески подбирается под фактический маршрут.

Востребованные модели

Шторные и бортовые полуприцепы для дальних перевозок, рефрижераторные полуприцепы, контейнерные шасси и тралы для техники. Поставка с учётом ОТТС и ТР ТС 018/2011.

Предельные нормы по массе, осевым нагрузкам и габаритам подтверждаются по конкретному маршруту и стране транзита до отправки. Мы не гарантируем нормы «по умолчанию» — конфигурация согласовывается с вашим перевозчиком.